يستخدم مستشعر ضغط اليوريا على نطاق واسع في المركبات

وصف المنتج

استهلاك اليوريا أقل وأقل غير طبيعية ، مما يشير إلى أنه يجب أن تكون هناك مشكلة في نظام ما بعد العلاج ؛ ثانياً ، لا يؤثر استهلاك اليوريا في كثير من الأحيان على قوة السيارة ، وحتى الحد الأدنى للسرعة الخطيرة. بعض العيوب في نظام ما بعد المعالجة مخفية. أي أن الأعطال موجودة في نظام ما بعد المعالجة ولكن لا تفي بالشروط لإطلاق رمز الحاجز في وحدة التحكم الإلكترونية. 1. عنصر مرشح مضخة اليوريا متسخ للغاية: عنصر المرشح الشائع لمضخة اليوريا هو عنصر مرشح مستشعر مستوى السائل ، وعنصر مرشح مدخل السائل ، وعنصر المرشح الرئيسي وعنصر مرشح الغاز (مضخة اليوريا البخارية الفريدة). والتي يجب استبدالها بانتظام هي عنصر المرشح الرئيسي وعنصر مرشح الغاز ، لأن حقن اليوريا لم ينتبه إلى الصحة أو قد يدخل فوهة الفراغ في مضخة اليوريا ، وقد يتسبب وقت طويل في انسداد عنصر المرشح. عادةً ما تتراوح ما بين 50000 إلى 60،000 كيلومتر ، إن متطلبات دورة استبدال مرشح ضخمة اليوريا تبلغ 50000 إلى 60 ألف كيلومتر ، ودورة استبدال مرشح البخار 100000 كيلومتر أو حوالي عام ، بناءً على المتطلبات الفعلية للشركة المصنعة. 2. تحقق مما إذا كان أنبوب العادم بلوري: قد يؤدي استخدام وقود الديزل السفلي ، أو UPEA غير المؤهلة أو فشل نظام ما بعد العلاج إلى تبلور أنبوب العادم. متخصصة في تصنيع مستشعر الضغط المطلق في المنوع ، ومستشعر ضغط السكك الحديدية الشائع ، ومستشعر الضغط الهيدروليكي ، ومستشعر الضغط الخاص بالحقن ، ومستشعر ضغط اليوريا ، ومستشعر ضغط الفرامل ، ومستشعر ضغط التبريد ، إلخ ، إلخ.