مخزون مستشعر ضغط السكك الحديدية الشائع الأصلي

وصف المنتج

في نظام السكك الحديدية الشائع ، عادة ما تعتمد التحكم في ضغط الوقود على التحكم في الحلقة المغلقة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب ضغط السكك الحديدية النظري وفقًا للإشارة من مستشعر ضغط السكك الحديدية تحت حالة العمل الحالية ، وذلك للتحكم في فتح وحدة القياس وتحقيق التحكم في ضغط السكك الحديدية. تتم مقارنة ضغط السكك الحديدية الفعلي الذي تم اكتشافه بواسطة مستشعر ضغط السكك الحديدية الحالي وتصحيحه لتحقيق التحكم في الحلقة المغلقة. يتم تثبيت فيلم السيليكون في الرأس الخيوط لمستشعر ضغط GuideWay. يقيس فيلم السيليكون ضغط الوقود في السكك الحديدية المشتركة ويحول قيمة الضغط إلى إشارة الجهد من خلال دائرة داخلية ، ثم يتم إخراجها إلى وحدة التحكم الإلكترونية. في نهاية مستشعر ضغط GuideWay ، عادة ما يكون هناك ثلاث دبابيس ، وهي دبوس الطاقة ، دبوس إشارة الضغط الدهنية ودبوس الإشارة. الجهد العرض ، عادة 5 فولت. السلك الأرضي الإشارة هو 0V ؛ يتراوح جهد إشارة ضغط السكك الحديدية بشكل عام بين 0.5-4.5 فولت. عندما يكون ضغط السكك الحديدية صفرًا ، يكون إخراج الإشارة 0.5 فولت. عندما يصل جهد السكك الحديدية إلى الحد الأقصى ، يكون جهد الإشارة 4.5 فولت. متخصصة في تصنيع مستشعر ضغط اليوريا ، مرسل ضغط السكك الحديدية الشائع ، مستشعر هيدروليكي هندسي ، مستشعر ضغط صبر الحقن ، جهاز إرسال ضغط تنقية الماء ، إلخ.