مستشعر ضغط مطلق خريطة جديد أصيل

وصف المنتج

عندما يعمل المحرك ، فإن درجة الفراغ ، والضغط المطلق وإشارة الإشارة منحنى مميزة لمستشعر الضغط المطلق في تغيير مشعب السحب مع فتحة الخانق. يقيس نظام حقن النوع D الضغط المطلق في مشعب السحب خلف الخانق. في ظل ظروف الضغط العادية (الضغط الجوي القياسي هو 101.3KPa) ، كلما زاد درجة الفراغ في المنوع ، انخفض الضغط المطلق في المنوع. الفراغ يساوي الفرق بين الضغط الجوي في المنوع ناقص الضغط المطلق. كلما ارتفع الضغط المطلق في المشعب ، انخفض درجة الفراغ في المنوع. الضغط المطلق داخل المنوع يساوي الضغط الجوي خارج المنوع ناقص الفراغ. وبعبارة أخرى ، فإن الضغط الجوي يساوي مجموع الضغط الفراغي والضغط المطلق. عندما يعمل المحرك ، كلما كان فتح دواسة الوقود أصغر ، زادت درجة الفراغ من مشعب السحب ، وأصغر الضغط المطلق في المنوع ، وكلما زاد جهد إشارة الخرج. كلما زادت فتحة الخانق ، كلما كانت درجة الفراغ الأصغر من مشعب السحب ، زاد الضغط المطلق في المنوع ، وكلما زاد جهد إشارة الخرج. يكون جهد إشارة الخرج يتناسب عكسيا مع درجة الفراغ في المنوع (الخاصية السلبية) ويتناسب مع الضغط المطلق في المنوع (الخاصية الإيجابية). متخصصة في تصنيع مستشعر الضغط المطلق في المنوع ، مستشعر ضغط التبريد ، مرسل ضغط السكك الحديدية الشائع ، جهاز إرسال ضغط ضاغط الهواء ، إلخ.