وصف المنتج

مبدأ مستشعر ضغط الفرامل: مع زيادة الضغط ، يتغير طول الحجاب الحاجز وطول جسر القياس piezoresistive المتصل به. عندما يتغير الطول ، يتم التأكيد على العنصر الكهروضوئي في الجسر ، وبالتالي تغيير توزيع الشحنة في العنصر الكهروضوئي. عندما يتغير توزيع الشحن ، تتغير الخصائص الكهربائية لعنصر الجسر أيضًا. تتناسب الإشارة الكهربائية مع الضغط ويتم نقلها إلى وحدة التحكم كإشارة مستشعر مضخمة. عند فشل مستشعر ضغط الفرامل ، يتم تقليل وظيفة ESP إلى ABS و EBV (توزيع قوة الفرامل الإلكترونية). المكون الأساسي لمستشعر ضغط الفرامل هو عنصر كهروضوئي يستخدم فيه القوة الهيدروليكية الفرامل. والآخر هو أجهزة الاستشعار. إذا تم تطبيق ضغط سائل الفرامل على العنصر الكهروضوئي ، فإن توزيع الشحن على العنصر يتغير. إذا لم يكن هناك ضغط ، فإن توزيع الشحن موحد ؛ عند تطبيق الضغط ، يتغير توزيع الشحنات الكهربائية في الفضاء ، مما يؤدي إلى الجهد. كلما ارتفع الضغط ، كلما زاد ميل فصل الشحنة وارتفاع الجهد الناتج. يتم تضخيم هذا الجهد بواسطة الإلكترونيات وإرساله كإشارة إلى وحدة التحكم. وبالتالي ، فإن مستوى الجهد هو انعكاس مباشر لضغط الكبح. متخصص في تصنيع مستشعر ضغط الفرامل ، مستشعر ضغط عالي الدقة ، مستشعر ضغط طاقة الهيدروجين ، جهاز إرسال ضغط التبريد ، جهاز إرسال ضغط الهواء ، إلخ.